W210 климат контроль установка

Климат-контроль W210 в W124

#1 ОФФЛАЙН braincraft

Начинающий

Cообщений: 5

• Город: Тюмень
• Автомобиль:
  W124

Подскажите, пожалуйста, что потребуется для установки климат контроля W210 в W124, интересует сама возможность, либо возможно ли подключить панель управления климатом от 210 в 124, надо что бы блок управления занимал 1 din.

#2 ОФФЛАЙН ЕГОР

Мерсоводы

Cообщений: 2 837

• Город: Ростовская область п. Матвеев Курган

В тюнинге поищи. Были похожие темы.
Вот например http://www.oldmerin. h. t=0&start=0

Сообщение отредактировал ЕГОР: 08 Февраль 2016 — 15:45

W123 Ex240D 1978г.,OM 602 АКПП, люк, эл.стеклоподъёмники, ц.з., подогрев сидений, эл.зеркала с подогревом, тахометр, кондей, гидра, ABS.

Источник

Покупаю w210. Клима или кондиционер?. нужны советы, поиск пуст

#1 latergin

Вопрос очень простой и вы сможете на него ответить очень быстро и просто.

Покупаю w210. Есть варианты с климой или без. Если честно, то я знаю различие между просто кондером и климой, пользовался климой на Ауди и прочитал о технических отличиях в интернете. Но меня беспокоит несколько вопросов касательно w210 клим и кондеров:

1. Что нагревает салон быстрее и есть ли разница? (У меня на ауди, с климой, зимой салон нагревался очень быстро и в -15 -18, уверенно теплый воздух начинал дуть через 4-6 минут после пуска)

2. На ауди я больше пользовался климой в ручном режиме (90%) и летом и зимой. Можно ли тогда считать что я не почувствую значительную разницу между климой и кондером на w210?

3. Летом — что практичней? Читал что от кондера шанс простыть выше чем от климы? Мне показалось это абсурдным ))) (Летом, на короткие расстояния вообще старался не включать климу на Ауди, т.к. в любом случае создается перепад температур и при выходе/посадке шанс простыть высокий, я прав?)

4. Что дешевле в эксплуатации и менее проблемное? Читал тут на форуме, что возникают проблемы с каким-то термо-датчиком, который стоит не дешево, а так же, на одном мерсе, который я в итоге не купил, столкнулся с проблемой когда на w210 БЕЗ климы при включении кондера и выставлении температур с левых воздуховодов продолжал идти теплый воздух, а с правого выходил охлажденный?

Буду также рад советам и отзывам владельцев той или инной комплектации.

З.Ы. А возможно ли установить климат контроль вместо кондиционера? Или не стоит лезть в отлаженный механизм? Но мне кажется овчинка выделки не стоит и дело геморройное, я прав?

Источник

Климат-контроль W210

Ислам_Бишкек

ekbvideo

wbear

Всем добрый день.

Недавно приобрел мерина в 210 кузове (VIN WDB2100611A574189). Потихоньку востанавливаю работоспособность различных систем машины. Очередь дошла до климата. Машина оснащена автоматическим климат контролем(581 опция). Начав проверку работоспособности климата, выяснил что не включается компрессор. Заправил фрион — компрессор запустился. Но из дефлекторов идет чуть холодный воздух и мощность подачи потока не изменяется при изменении кнопками на KLA. Проштудировал форум, нашел информацию что в этой проблеме могут быть виноваты Вентилятор печки или Регулятор оборотов печки. В Разобрал и оттестировал эти элементы Вентилятор еще поживет(но боюсь что недолго), а вот Регулятор оборотов печки помер.
В связи с этим вопрос — подскажите номера Вентилятор печки и Регулятора оборотов печки?

Обратил внимание что не крутятся вентиляторы (2 шт которые стоят перед основным радиатором ) климата. Опять обратился к материалам данной темы. На основании полученной информации, сделал следующее заключение. Вентилятор(ы) должны запускаться когда компрессор стал выдавать или в случае критического давления в системе кондиционирования, либо перегреве мотора. У меня вентиляторы не включаются. Через KLA посмотрел какое значение показывает блок (7 — Давление фреона (В12) ) — показывает 9. Размышляя над этой информации, получается что нужно снова поехать на СТО и проверить манометром реальное давление в системе и сравнить его с тем что будет выдавать блок KLA. Если значения совпадут(и значение давление будет не соотвествовать рабочему), значит нужно менять компрессор кондиционера. А если давление выдаваемое компрессором будет соотвествовать допустимым значения и блок KLA будет показывать другое значение, то значит что нужно менять Датчик давления фриона. Прошу подтвердить или опровергнуть мои умозаключения.

Нашел на этом форуме информацию что с помощью KLA можно провести диагностику климат контроля. Нашел инструкцию. Выполнил все действия указанные в инструкции. Записал коды ошибок. Стер их. После чего еще пару дней покатался. И еще раз прочитал коды. Сейчас у меня показывает только код — (В1416) Циркуляционный насос М13 системы отопления. На форуме нашел что сломался именно этот насос можно по следующим признакам, если на холостых дует холодным а при езде горячим — насос сдох.Либо включить REST на горячем моторе — если дует холодным — насос сдох. Проверил действительно эти признаки есть.
В связи с этим вопрос — подскажите номера Циркуляционного насоса дополнительной прокачки тосола?

KoT_666

Гаражных дел мастер

В связи с этим вопрос — подскажите номера Вентилятор печки и Регулятора оборотов печки?

В связи с этим вопрос — подскажите номера Циркуляционного насоса дополнительной прокачки тосола?

askunchi

pavel_

yuch320

pavel_

DeniSSSka

DSergey

AGAFON210

Всем добрый день.

Недавно приобрел мерина в 210 кузове (VIN WDB2100611A574189). Потихоньку востанавливаю работоспособность различных систем машины. Очередь дошла до климата. Машина оснащена автоматическим климат контролем(581 опция). Начав проверку работоспособности климата, выяснил что не включается компрессор. Заправил фрион — компрессор запустился. Но из дефлекторов идет чуть холодный воздух и мощность подачи потока не изменяется при изменении кнопками на KLA. Проштудировал форум, нашел информацию что в этой проблеме могут быть виноваты Вентилятор печки или Регулятор оборотов печки. В Разобрал и оттестировал эти элементы Вентилятор еще поживет(но боюсь что недолго), а вот Регулятор оборотов печки помер.
В связи с этим вопрос — подскажите номера Вентилятор печки и Регулятора оборотов печки?

Обратил внимание что не крутятся вентиляторы (2 шт которые стоят перед основным радиатором ) климата. Опять обратился к материалам данной темы. На основании полученной информации, сделал следующее заключение. Вентилятор(ы) должны запускаться когда компрессор стал выдавать или в случае критического давления в системе кондиционирования, либо перегреве мотора. У меня вентиляторы не включаются. Через KLA посмотрел какое значение показывает блок (7 — Давление фреона (В12) ) — показывает 9. Размышляя над этой информации, получается что нужно снова поехать на СТО и проверить манометром реальное давление в системе и сравнить его с тем что будет выдавать блок KLA. Если значения совпадут(и значение давление будет не соотвествовать рабочему), значит нужно менять компрессор . А если давление выдаваемое компрессором будет соотвествовать допустимым значения и блок KLA будет показывать другое значение, то значит что нужно менять Датчик давления фриона. Прошу подтвердить или опровергнуть мои умозаключения.

Нашел на этом форуме информацию что с помощью KLA можно провести диагностику климат контроля. Нашел инструкцию. Выполнил все действия указанные в инструкции. Записал коды ошибок. Стер их. После чего еще пару дней покатался. И еще раз прочитал коды. Сейчас у меня показывает только код — (В1416) Циркуляционный насос М13 системы отопления. На форуме нашел что сломался именно этот насос можно по следующим признакам, если на холостых дует холодным а при езде горячим — насос сдох.Либо включить REST на горячем моторе — если дует холодным — насос сдох. Проверил действительно эти признаки есть.
В связи с этим вопрос — подскажите номера Циркуляционного насоса дополнительной прокачки тосола?

Источник

Климат-контроль W210

Полуха

Слабо дует климат

Всем привет. Проблема заключается в том, что с зимы стала плохо дуть печка. (Мерс W210 1997 год, климат раздельный, блок с кнопками). Поменял фильтра — та же проблема. Настала жара — кондер включается, дует холодный воздух, но так же слабенько. Вопрос: может засорится испаритель под панелью? или что-то с заслонками? Но заслонки вроде работают, когда переключаешь направления обдува. Может радиаторы почистить? Фрион в системе есть.. Проверяли.

Arhimed

Prestige

sirex

Помогите. разобраться с KLA

Доброго всем времени суток! Помогите разобраться с KLA. ПРи включеном зажигании и включеном KLA на кондиционере срабатывет муфта(вкл./выкл.) ПРи заведенном моторе постоянно работает вентилятор под капотом. Система заправлена, датчик температуры ОЖ рабочий. Проблема появилась после того, как сканером Launch x431 были стерты ошибки, после замены ДМРВ . Дальнейшие попытки, войти в систему кондиционирования этим аппаротом -«через раз» VIN WDB2100481B175987

Буду очень благодарен за добрые советы в поиске решения проблемы.

E 200K

Доброго всем времени суток! Помогите разобраться с KLA. ПРи включеном зажигании и включеном KLA на кондиционере срабатывет муфта(вкл./выкл.) ПРи заведенном моторе постоянно работает вентилятор под капотом. Система заправлена, датчик температуры ОЖ рабочий. Проблема появилась после того, как сканером Launch x431 были стерты ошибки, после замены ДМРВ . Дальнейшие попытки, войти в систему кондиционирования этим аппаротом -«через раз» VIN WDB2100481B175987

Буду очень благодарен за добрые советы в поиске решения проблемы.

MasterW220

Marfil

creg77

WDB2100171A202603 Е290TD 96г/в — продан

Нытики скулят про лужи,
А у нас поет душа.
В капюшон засунул уши
И погода хороша.

yuch320

вопрос по климату

мерсознатоки подскажите, проблема такая у друга ЦэЛКа 208 111 двигатель 2,0 литра (думаю разницы между 210 и 208 по климату почти никакой)
после заправки кондея компрессор фрион качает 5 секунд, а потом останавливается на 30 секунд, давление в системе (посмотрели на дисплее климата) 2 атм. до заправки у него было 5 на холостых, и 12 на 3000 оборотов. вопрос сот в чем могли ли ему не заправить полностью кондей (хотя на сервисе ему показали на экране заправочной станции 850 гр) либо это связано с каокй нибудь полломкой или неисправности датчика давления .

dsbulygin

Эл.схема вентилятора климат-контроля

Доброго времени суток!

Помогите найти схему включения вентилятора в климате.

А то там предыдущие владельцы наколхозили непонятно чего, а щас я оригинальные реле и вентилятор подключить не знаю как (

Источник

Климат-контроль W210

maximfrolov

Re: Диагностирование климат контроля показывает неисправность

Может вопрос будет звучать глупо. но почему здесь на картинке нарисован бачек омывайки? Какое он имеет отношение к системе отопления салона. Не судите строго)))

Danyel

Администратор

Re: Диагностирование климат контроля показывает неисправность

maximfrolov

Re: Диагностирование климат контроля показывает неисправность

спасибо))) я то думал он электрический))) а все гораздо проще

qruiser

Re: Диагностирование климат контроля показывает неисправность

maximfrolov

Re: Диагностирование климат контроля показывает неисправность

Вобщем система выглядит следующим образом! Шланг выходит где то из под стекла, попадает в двойной клапан электромагнитный( если я правильно понял он примерно так называется) далее выходит шланг из него и приходит он как раз к насосу (насос этот я нашел под воздушным фильтром)! Примерно так! Так вот найдя насос я снял разъем и проверил приходит ли напряжение (напрядение при включенном reste приходит) Далее проверил сопротивление на самом насосе показывает 3 ома значит все в поряде. если я правильно понимаю! Тогда что же по климату показывает ошибку В1416. непонятно

qruiser

Re: Диагностирование климат контроля показывает неисправность

А сам насос-то работает?

maximfrolov

Re: Диагностирование климат контроля показывает неисправность

Не понятно, на прогретой машине включаю rest вроде дует теплый воздух. а работает ли насос. как определить то?

profix by

Re: Диагностирование климат контроля показывает неисправность

сними разем и подай 12 в, если гудит значит работает!

mvertepa

Плавают обороты климатконтроля

Подскажите в чем проблема. У меня стоит климат контроль. При регулировке оборотов на климате печка совсем не работает или дует рывками. Если поставить максимальные обороты работает на полную мощность глюков почти нет. Бывает и так что может вообще не работать и неожиданно в любой момент заработать. ставишь обороты печки — молчит, нажимаешь кнопку ЕС — начинает работать. Проблема в реле оборота печки или в самом блоке климата контроля?
При подключение сканера Launch-431 управление климат-контролем через сканер работает идеально во всех режимах, во всех положениях.
Mersedes E240 март 1999 года. двигатель 112 VIN: WDB2100611A894921 НОМЕР ДВИГАТЕЛЯ 112911.

qruiser

Re: Плавают обороты климатконтроля

Скорее всего проблема в самом моторчике вентилятора (банально сносились щетки или коллектор), или в регуляторе оборотов — стоит прямо на моторчике.

xomaMB

Re: Плавают обороты климатконтроля

Были аналогичные симптомы на обоих последних Мерсах (202,210). Замена регулятора проблему решила. Регулятор Бэр-Хэлла, тот же что и в оригинале, только раза в полтора дешевле.
Добавлю, что дополнительно шел писк (скрип), короче высокочастотный однотонный звук, советовали заменить моторчик, типа смазка высохла. Но при смене регулятора скрип исчез.

mvertepa

Re: Плавают обороты климатконтроля

хорошо посмотрю, только не могу найти запчасть с разбора нигде нет

Smaticus

W210 2000год. глючит подсветка климат-контроля. особенно когда переключаешь положения обдува. на холостых оборотах тоже постоянно то ярко, то тускло. в чем проблема.

jurvalga

Re: Подсветка климат-контроля

Danyel

Администратор

Re: Подсветка климат-контроля

Лампочка там (на всякий случай ):

1 — Патрон
2 — Лампа
N22 — Сборка кнопочной панели управления кондиционером

Может, и менять не придётся, так — только контакты почистить.

Источник