W140 не работает климат контроль

Климат контроль на W140

viktor29

Опять про климат.

Привет. Подскажите кто-нибудь. Климат не срабатывает,не включается. Ни на какие кнопки не реагирует. А бывает на 10 несрабатываний одно срабатывание(включение) и тогда исправно все кнопки работают и выставляется нужная температура. НО если заглушить двигатель, то все, включаешь двигатель — клима не работает(не дует). Да , вот ещё,когда климат вкючается начинают работать боковые зеркала, но т.к. климат в основном не срабатывает боковые зеркала не срабатывают вместе с климатом. Спасибо.

qruiser

Re: Блок климата,REST — не работают нормально

peiper

Re: Блок климата,REST — не работают нормально

Спасибо,надо у себя проверить.
Кстати, снял реле К30.Проверил — не рабочее.Завтра поставлю рабочее,будет хоть что то ясно.

qruiser

Re: Блок климата,REST — не работают нормально

Вложения

peiper

Re: Блок климата,REST — не работают нормально

Благодарю за интересную инфу.Я просто думал датчик температуры один,тот что крепится под передним бампером.Он показывает температуру на приборке.Ну думал и на климат показания с него,но на приборке то всё верно показывает.Датчик этот B10/5 теперь проверить не помешает.

qruiser

Re: Блок климата,REST — не работают нормально

Под передним бампером датчик для показометра на приборке (который у Вас правильно показывает).

peiper

Re: Блок климата,REST — не работают нормально

qruiser

Re: Блок климата,REST — не работают нормально

С помпой (реле заменить) и датчиком температуры разобрались — осталось:
091 GM N16/1 refrigeration compressor signal discontinuity,short circuit to ground.
115 RPM speed up device short circuit to ground
Сделайте тест самим климатом — какие номера ошибок будут?

peiper

Re: Блок климата,REST — не работают нормально

peiper

Re: Блок климата,REST — не работают нормально

091 GM N16/1 refrigeration compressor signal discontinuity,short circuit to ground. Есть ещё один вариант расшифровки —
E0 91 A/C compressor ground activation, open or short circuit **) Суть вроде в том,блок GM N16/1 не может считать скорость компрессора кондиционера.Датчик скорости компрессора кондиционера — L1.У меня подтекает насос гидроусилителя.Жидкость капает вроде как раз на этот датчик.Думаю с этим и связана ошибка.
115 RPM speed up device short circuit to ground (E1 15 Engine rpm increase diode matrix (V2), open or short circuit **) —
Увеличение числа оборотов двигателя,матрицей диодов (V2),обрыв или короткое замыкание.Думаю может было связано с реле К30,которое я заменил.Раз оно было не рабочее в нем и был этот разрыв или замыкание.Или с неработающей в связи с этим помпой циркуляции.
Ладно,днём считаю коды,что остались.

qruiser

Re: Блок климата,REST — не работают нормально

peiper

Re: Блок климата,REST — не работают нормально

Ещё заменил щётки моторчика циркуляции.Были изношены до минимума.REST теперь работает.При нажатии кнопки,воздух тёплый дует,моторчик срабатывает.И климат что то второй день отработал нормально,ни разу не выключался.
Но. Коды ошибок после стирания появляются при последующей проверке. 75,91 и 115 — те же.Но появляется ещё одна — 85 (Heater supply unit right duovalve (A31y2), short circuit — Блок питания нагревателя,правой створке Duo (A31y2), короткое замыкание.)А31y2 это ж клапана печки,правый.Но в салоне то климат дует нормально в обе стороны.
И теперь проверка этих кодов включается только раза с третьего.А так включается обдув,потом всё выключается на ноль.Приходиться пробовать заново несколько раз чтоб начало показывать коды. .

qruiser

Re: Блок климата,REST — не работают нормально

Клапана печки без напряжения открыты. Попробуй уменьшить температуру на климате справа — воздух станет холоднее?
Ну и померять напряжение на самих клапанах.

peiper

Re: Блок климата,REST — не работают нормально

На заведённой машине и включенной печке,включаю на климате считывание температур.Позиция 4 — температура справа.Перевожу правый регулятор на самый прохладный,температура наоборот начинает потихоньку расти.Пробую тоже самое с левым,температура падает,как и положено.
Значит правильно,правый клапан постоянно открыт.Что с ним может быть?Раньше ведь такого не было.

qruiser

Re: Блок климата,REST — не работают нормально

Источник

прблема с климатом на W140

#1 ОФФЛАЙН taurus001

Мерсоводы

Cообщений: 86

• Город: Ростов-на-Дону

климат-контроль работал нормально, а месяца 3 назад начались глюки: как климат не работает, гонит просто воздух с улицы, а как кондей (если нажать кнопочку с синей точкой ) то гонит ледяной воздух только из центральных сопел, а из боковых — горячий. что делать, где копать? выручайте, а то я от этого простужусь, заболею, умру и завоняюсь

советское от М-401 63 г/в до 21099,
пара запОров и пара Таврий,
американское Ford Taurus
W123 200D
W126 280SE 84 г/в
W140 S500 95 г/в. мммммм

#2 ОФФЛАЙН теоретик

Мерсоводы

Cообщений: 974

• Город: Германия, Киль

попробуй отцепить аккумулятор на ночь. На коротое время не поможет, конденсатор где-то там патамушта.

#3 ОФФЛАЙН taurus001

Мерсоводы

Cообщений: 86

• Город: Ростов-на-Дону

попробуй отцепить аккумулятор на ночь. На коротое время не поможет, конденсатор где-то там патамушта.

советское от М-401 63 г/в до 21099,
пара запОров и пара Таврий,
американское Ford Taurus
W123 200D
W126 280SE 84 г/в
W140 S500 95 г/в. мммммм

#4 ОФФЛАЙН hurtman

Мерсоводы

Cообщений: 2 041

• Город: spb
• Автомобиль:
  246/451

taurus001
клалана глючат. стукни по ним. не поможет — диагностику лучше. отключения акка — не помогут.

— бесплатный совет может оказаться шуткой

#5 ОФФЛАЙН теоретик

Мерсоводы

Cообщений: 974

• Город: Германия, Киль

диагностика — это следующий шаг, потому что он денег стоит, а отцепление аккумулятора и стучание по клапанам — бесплатно. В моей практике были случаи, когда стирание неисправностей ННТ или стардиагнозе не удавалось, а проблема решалась отцеплением сабжа от машины.

#6 ОФФЛАЙН hurtman

Мерсоводы

Cообщений: 2 041

• Город: spb
• Автомобиль:
  246/451

— бесплатный совет может оказаться шуткой

#7 ОФФЛАЙН taurus001

Мерсоводы

Cообщений: 86

• Город: Ростов-на-Дону

taurus001
клалана глючат. стукни по ним. не поможет — диагностику лучше. отключения акка — не помогут.

советское от М-401 63 г/в до 21099,
пара запОров и пара Таврий,
американское Ford Taurus
W123 200D
W126 280SE 84 г/в
W140 S500 95 г/в. мммммм

#8 ОФФЛАЙН теоретик

Мерсоводы

Cообщений: 974

• Город: Германия, Киль

По-мому, слева под капотом, под пластмассовой крышкой, конструкция из высокого цилиндрического насосика и двух цилиндрических же клапанов пониже. Если стучание и снимание не поможет, бы сначала съездил туда, где есть мерсодиагностика и взял распечатку памяти неисправностей. Потом можно думать, что делать дальше — сдавацца официалам, неофициалам или кондиционерщикам.

#9 ОФФЛАЙН taurus001

Мерсоводы

Cообщений: 86

• Город: Ростов-на-Дону

Огромное спасибо за помощь! стучание по клапанам не помогло, но сегодня оттуда потекло. (до этого мне в сервисе меняли обломанные саморезы, которыми вся конструкция свинчивается, но не доперли, что кончики обломаны, закрутили короткие, в итоге все держалось на 1-м винте). Я разобрал и офигел! у одного клапана отгнила нижняя часть (они из двух состоят), у второго — целиком сам шток. Заглушил патрубки и кондюк начал делать всё правильно чем заглушил, показываю для тех, кому пригодится. Теперь ищу этот блок, до зимы надо поменять)) ещё раз СПАСИБО!

Прикрепленные изображения

• 

советское от М-401 63 г/в до 21099,
пара запОров и пара Таврий,
американское Ford Taurus
W123 200D
W126 280SE 84 г/в
W140 S500 95 г/в. мммммм

Источник