Solaris кондиционер или климат контроль

Климат контроль

Комфорт в салоне иномарки в любое время года обеспечивает система климат контроль. Все функции приводятся в действие при помощи ЭБУ. Назначение климат контроля в постоянном поддержании оптимальной температуры в салоне и регулирование уровня влажности воздуха. Конечно, регулировать влажность и температуру можно и самостоятельно, но это неудобно.

• Особенности системы
• Виды устройства (однозонный/двухзонный)
• Составные части
• Правила эксплуатации климат котроля
• Процесс управления блоком (панель, установка)
• Как пользоваться и ухаживать (схема, замена, датчики, ремонт, если не работает)
• Ценовой диапазон
• Преимущества и некоторые недостатки
• Отличие от обычного автокондиционера

Особенности системы

Климат контроль в автомобиле — это специальная система, необходимая для поддержания оптимальных параметров влажности и температуры, заданных пользователей. Она имеет отличительные черты:

• ее общепринятой аббревиатурой является HVAC;
• система состоит из кондиционера, элементов отопления, фильтров воздуха и многочисленных датчиков солнца, ветра, дождя и т.д.;
• она подает тепло в холодное время года и холодный воздух летом;
• загрязненный воздух, поступающий с улицы, очищается автоматически запускаемым режимом рециркуляции;
• самостоятельный выбор температуры пользователем в диапазоне 16-30°.

После поступления необходимой информации в блок управления климат контролем начинается главный процесс. Параметры воздуха поддерживаются автоматически, поэтому не нужно настраивать температурные показатели и постоянно нарушать концентрацию своего внимания. При необходимости систему климат контроля можно отключить на некоторое время.

Виды устройства (однозонный/двухзонный)

Климат контроль в автомобиле распределяется в конкретных местах. Притом есть модели, при которых регулировка воздушных параметров производится только водителем или одновременно водителем и пассажиром. Это позволяет разделять систему на виды.

Так, встречается однозонный климат контроль в автомобиле — температуру и влажность выбирает только хозяин авто. Что такое однозонный климат контроль? В таком случае устройство устанавливается на дверь водителя. Существует также климат контроль двухзонный — режимы могут регулировать водитель и пассажир переднего сидения. Устройство монтируется на обе передние двери.

Климат многозонный (трехзонный и четырехзонный) обеспечивает доступ к настройкам всем пассажирам. Его устанавливают на все двери в автомобиле или на переднюю панель. При этом параметры воздуха меняются не во всем автомобиле, а только в радиусе 30 см от системы.

Составные части

Система климат контроля автомобиля состоит из климатической установки и управления при помощи электронных датчиков. Система климат контроля также включает и ряд иных, не менее важных элементов:

Всеми этими процессами управляет специальное устройство климат контроля автомобиля, состоящий из датчика внешней информации, ЭБУ, а также механизмов, приводящие в действие все необходимые датчики.

Благодаря этому становится возможным электронное автоматическое управление. Основное направление всех вышеперечисленных элементов — настройка правильного и желаемого температурного режима и его автоматизации. За счет этого пользователь не прилагает усилий для контроля воздушных параметров.

Правила эксплуатации климат котроля

Правильная регулировка климат контроля в салоне иномарки или отечественного автомобиля позволит решить ряд задач. Так, можно быстро и легко установить желаемую температуру, после чего должна включиться внутренняя циркуляция воздушных потоков. Необходимо уметь правильно пользоваться климат контролем зимой и летом. За счет этого система контроля климата будет функционировать намного дольше.

В процессе эксплуатации им учитываются определенные моменты:

• «холостой» режим охлаждения приведет к быстрому запотеванию окон;
• используя климат контроль летом, перед запуском необходимо проветрить автомобиль, открыв все двери и окна. Это позволит быстрее охладить салон машины, за счет чего система будет работать в более умеренном режиме, без нагрузки;
• после выставления температуры в рециркуляционном режиме на полную мощность все окна и двери требует закрыть;
• в процессе движения не рекомендуется открывать окна, чтобы показывания датчиков не сбивались. В результате этого опция начнет работать с высокой нагрузкой, из-за чего система может выйти из строя.

Следует помнить, что эксплуатация климат контроля в транспортном средстве способствует увеличению расхода топлива, особенно, при движении в городе или в пробках. Поэтому можно его настроить так, чтобы он работал не постоянно, а с периодичностью: 20 минут работает — 10 нет.

Регулировка климат контроля полностью подвластна хозяину авто. Достаточно лишь стереть программные установки и записать новые. Все параметры температуры и проветривания задаются вручную. При зажигании память устройства позволяет активизировать ранее установленные владельцем алгоритмы вентилирования, обогрева и кондиционирования.

Процесс управления блоком (панель, установка)

Блок управления климат контролем — это главная деталь климатического устройства машины. На правильность его работы влияют все активные сенсоры и датчики.

Правильное функционирование управляющего механизма зависит и от работы других систем. Блок испарителя с отопителем позволяет быстро достичь необходимого уровня климата. Режим воздушной рециркуляции обеспечивает правильную скорость нагревания и охлаждения. Автоматический блок управления поддерживает оптимальную температуру.

Водитель и пассажир не участвует в процессе управления. Автоматика все сделает самостоятельно. Специальные обозначения системы климат контроля позволяют направить воздух в нужном направлении. Так, можно например, отдельно создать напольный климат контроль, выбрав область только ног, либо комбинируя это направление с лицом или стеклом.

Как пользоваться и ухаживать (схема, замена, датчики, ремонт, если не работает)

Перед тем, как пользоваться климат контролем в автомобиле, внимательно изучается инструкция и правила эксплуатации:

• промывание радиатора кондиционера и его дозаправка;
• периодичность проведения процедуры не реже один раз в полгода.
• соблюдение правил эксплуатации.

Если не работает климат контроль, лучше обратиться за помощью к специалисту. Схема блока климат контроля у каждой иномарки может отличаться. Неправильный ремонт может привести к поломке, а покупать новое оборудование — удовольствие не из дешевых.

Ценовой диапазон

Средний ценовой показатель начинается от 1000 долларов. Все зависит от наличия функций и качества работы конструкции. Немаловажное значение имеет марка авто. Многие производители, используя свой бренд, значительно завышают стоимость системы контроля климата.

Сравнительная таблица известных марок авто.

Более дешевые марки авто с опцией «климат контроль в автомобиле» будут стоить до 100 000 рублей.

Преимущества и некоторые недостатки

Используя автоматизированный контроль климата, водитель ощущает на себе конкретные преимущества:

• автоматическое определение температуры воздуха на улице;
• автоматизированная работа, не отвлекающая водителя от процесса управления ТС;
• защита человеческого организма от скопления пыли, конденсата и других вредных веществ, оказывающих негативное воздействие.

• цена опции;
• расход бензина;
• при поломке любого отсека можно полностью лишится данного преимущества;
• во многих авто невозможно поменять уже заданные параметры.

Тем не менее, система климат контроля обеспечивает комфортную езду всех людей в салоне.

Отличие от обычного автокондиционера

Отличия климат контроля и кондиционера заключаются в подаче и регулировании режима температуры. Кондиционер делает воздух холоднее или теплее, если это печка. То есть, главное отличие кондиционера от климат контроля в автомобиле в том, что второй держит заданные пользователем параметры на постоянном уровне.

Климатическая система и кондиционер — отличия их заключаются в следующем:

В ход вступает система вентиляции, обогрева, кондиционирования и всех управляющих устройств. Достаточно обзавестись иномаркой, а опция все сделает сама.

Источник

Отопление, кондиционирование и вентиляция салона Hyundai Solaris

Система отопления (кондиционирования) и вентиляции салона, установленная на автомобиле Хендай Солярис, эффективно действует при закрытых окнах и представляет собой единый комплекс, обеспечивающий максимально комфортные условия в автомобиле независимо от погодных условий и температуры окружающей среды. Температура в салоне регулируется смешиванием холодного и горячего воздуха. Блок охлаждения системы кондиционирования снижает температуру и влажность воздуха, очищает его от пыли. Отопитель повышает температуру воздуха при любых режимах работы системы.

Система отопления (кондиционирования) и вентиляции салона обеспечивает малоинерционное регулирование температуры воздуха, практически не зависящее от скорости движения автомобиля. Количество поступающего в салон воздуха в основном определяется режимом работы вентилятора, поэтому его нужно включать даже во время движения с высокой скоростью.

В зависимости от комплектации на автомобиль устанавливают блок управления системой отопления (кондиционирования) и вентиляции с ручным управлением или автоматическую систему управления микроклиматом (климат контроль Хендай Солярис).

Наружный воздух может поступать в салон через окна дверей при опущенных стеклах и воздухозаборник, расположенный перед ветровым стеклом.

Воздух из воздухозаборника может поступать в салон автомобиля через сопла обдува​ Хендай (ветрового стекла, боковые, центральные и нижние сопла).

Направление потока воздуха вверх-вниз изменяют поворотом рукоятки вверх-вниз.

Боковой воздуховод Хендай Солярис.

Направление потока воздуха влево-вправо изменяют поворотом рукоятки влево-вправо.

Боковой воздуховод Хендай Солярис.

Примечание:

Точно так же направляют и регулируют потоки воздуха из центральных сопел.

Управление системой отопления (кондиционирования) и вентиляции в ручном режиме осуществляется нажатием и поворотом соответствующих выключателей и регуляторов.

Блок управление вентилятором отопителя Хендай (кондиционирования) и вентиляции с ручным режимом управления:

1 – регулятор температуры поступающего в салон воздуха;

2 – переключатель режимов работы электровентилятора;

3 – выключатель системы кондиционирования;

4 – регулятор выбора режима распределения воздушных потоков;

5 – кнопка рециркуляции воздуха Хендай.

Примечание:

Теплопроизводительность системы зависит от температуры охлаждающей жидкости.

Полной теплопроизводительности можно достигнуть только после того, как совершите прогрев двигателя Хендай Солярис.

1. Регулятором 1 можно установить желаемую температуру подаваемого в салон воздуха.

2. На автомобилях, оборудованных системой кондиционирования, для охлаждения воздуха, поступающего в салон автомобиля, нажмите на клавишу 3 выключателя системы. Для выключения системы кондиционирования повторно нажмите на клавишу.

Примечание:

Для ускорения охлаждения можно включить режим рециркуляции воздуха на непродолжительное время.

3. Для выбора скорости вращения вентилятора поверните переключатель 2 режимов работы электровентилятора в соответствующее положение.

4. Для выбора режима распределения воздушных потоков поверните регулятор 4 в одно из пяти положений.

5. Для обеспечения циркуляции воздуха внутри салона нажмите на клавишу 5 выключателя режима рециркуляции. Поступление наружного воздуха в салон прекращается, и вентилятор обеспечивает циркуляцию воздуха внутри салона. Этот режим используют для быстрого прогрева салона в холодное время года, а также при повышенной запыленности и загазованности окружающего воздуха. При повторном нажатии на клавишу режим рециркуляции отключается.

Примечание:

Чтобы система работала безупречно, сопла системы отопления (кондиционирования) и вентиляции не должны быть засорены льдом, снегом или листвой.

Настройка автоматической системы управления микроклиматом осуществляется простой установкой необходимого значения температуры в салоне. Отоплением и кондиционированием можно управлять и в ручном режиме.

В таком случае система последовательно переключается в те режимы, которые выбраны в порядке переключения их кнопками.

Автоматическая система управления микроклиматом:

1 – регулятор температуры поступающего в салон воздуха;

2 – клавиша включения режима автоматического управления системой отопления (кондиционирования) и вентиляции салона;

3 – клавиша выключения режима автоматического управления системой отопления (кондиционирования) и вентиляции салона;

4 – дисплей;

5 – регулятор скорости вращения электровентилятора;

6 – кнопка рециркуляции воздуха Хендай.

7 – выключатель кондиционера;

8 – клавиша выбора режима распределения воздушных потоков;

9 – выключатель обогрева зоны покоя очистителей ветрового стекла.

Полезные советы:

Для более эффективного действия вентиляции и отопления при скорости движения автомобиля менее 50 км/ч и при проезде очень запыленных участков дорог с закрытыми окнами (для создания избыточного давления воздуха в салоне, предотвращающего подсос пыли) рекомендуем включать переключателем вентилятор отопителя на малую или максимальную скорость.

Для ускоренного устранения запотевания стекла двери задка и освобождения его от наледи и снега включите обогрев стекла.

Если вы не используете кондиционер продолжительное время, необходимо раз в неделю ненадолго включать его при работающем двигателе для восстановления слоя смазки на деталях компрессора и уплотнениях.

Источник