География Парагвая, Карта Парагвая, экономико-географическое положение Парагвая. Климат, население, экономика и промышленность, ресурсы, символика, гимн Парагвая. Реферат.
Главная Написать нам
Государство: ПАРАГВАЙ
.: Страны по регионам :.
Австралия Азия Антарктида Африка Европа Океания Северная Америка Южная Америка
Для просмотра сведений о стране выберите соответствующий регион.
Карта Австралии Карта Азии Карта Атарктиды Карта Африки Карта Европы Карта Северной Америки Карта Южной Америки Политическая карта мира Физическая карта мира Другие карты
Для просмотра карты интересующей вас страны, выберите соответствующий регион.
Великие географические открытия Семь чудес света Самые большие географич. объекты Гимны стран Столицы и страны мира Население стран мира Другое
Здесь приведена расшифровка географических терминов. Для просмотра выберите букву здесь >>> Войти в глоссарий
В этом разделе Вам предлагаем фотографии и рассказы о тех местах, где побывали лично — быт, нравы, полезные советы! Черногория Болгария Чехия Так же, если вы хотите поделиться с нами своей информацией, присылайте ее нам по почте. Мы обязательно разместим ее на нашем сайте.
.: Символика Парагвая :.
Флаг Парагвая был принят в 1842 году. Первоначально флаг имел различные эмблемы на лицевой и обратной стороне. На лицевой стороне был изображен национальный герб — желтая пятиконечная звезда, окаймленная венком и словами «Republica del Paraguay». На обратной стороне была изображена печать казначейства Парагвая — символ защиты свободы — изображение льва, охраняющего красный венок свободы. На обоих сторонах современного флага изображен национальный герб. День Флага в Парагвае отмечается 14 августа.
Гимн Парагвая Герб Парагвая Карта Парагвая
.: Виды Парагвая :.
Редколесье на севере равнины Гран-Чако.
.: География Парагвая :.
Экономико-географическое положение Парагвая. Климат, население, история, промшленность Парагвая.
ПАРАГВАЙ, Республика Парагвай (Republica del Paraguay), государство в Южной Америке. Площадь Парагвая 406,8 тыс км2. Население Парагвая 5,5 млн человек (2000), главным образом парагвайцы. Городское население 50,5% (1992). Верующие — главным образом католики. Официальный язык Парагвая — испанский, гуарани.
Административно-территориальное делениеПарагвая: 18 департаментов и столичный округ. Столица — Асунсьон. Глава государства и правительства — президент. Высший законодательный орган — двухпалатный парламент (Сенат и Палата депутатов).
Географический рельеф Парагвая преимущественно составляют равнины. Климат тропический. Средние температуры января 27-29 °С, июля 17-19 °С. Осадков от 700 мм на западе до 2000 мм на востоке в год.
Главные реки в Парагвае — Парагвай, Парана. Листопадно-вечнозеленые леса, сухие редколесья. Национальные парки — Дефенсорес-дель-Тинфунке и др.
В древности территорию Парагвая населяли индейские племена. В 16 в. Парагвай был завоеван и колонизирован Испанией. В 17-18 вв. существовало Иезуитское государство в Парагвае. В 1811 освободился от колониального гнета и стал независимой республикой. В результате Парагвайской войны 1864-1870 страна потеряла значительную часть территории и населения. Англо-американское соперничество за овладение нефтяными месторождениями вовлекло Парагвай в войну с Боливией в 1932-1935, в результате которой увеличилась зависимость от иностранного капитала.
Во время Второй мировой войны Парагвай объявил нейтралитет, но оказывал помощь Германии, а после войны предоставлял убежище немецким военным преступникам. В 1954-1989 в стране существовала военно-полицейская диктатура.
Парагвай в основном аграрная страна. Доля в ВВП Парагвая (1994, %): сельское хозяйство — 26, промышленность — 25. Главная отрасль сельского хозяйства Парагвая — пастбищное мясное животноводство: крупный рогатый скот (9,8 млн голов в 1997), свиньи, овцы. Основные товарные сельскохозяйственные культуры: хлопчатник, табак, тунговый орех, чай мате, кофе, соя. Заготовка тропической древесины (в т. ч. кебрачо).
Основные отрасли промышленности Парагвая: пищевкусовая (в т. ч. мясохладообрабатывающая), деревообрабатывающая, текстильная, кожевенно-обувная, производство экстракта кебрачо, цементная.
Производство электроэнергии в Парагвае составляет 41,6 млрд кВт/ч (1995, главным образом на гидроэлектростанциях). Длина (1996, тыс. км) железных дорог — 0,44, автодорог — 28,9. Главный речной порт — Асунсьон. Экспорт хлопка, сои, тунгового масла, мяса и мясопродуктов, кофе, экстракта кебрачо. Основные внешнеторговые партнеры: Бразилия, Аргентина, Германия.
Экономика Парагвая: финансы, торговля, промышленность, транспорт
Парагвай – одна из наименее развитых стран Южной Америки. Основу ее экономики составляет сельское хозяйство, и ее экономическое развитие замедляется недостатком квалифицированной рабочей силы, неразвитостью транспортной системы и недостатком источников финансирования. Во второй половине 20 в. правительство разрабатывало различные программы стимуляции развития, в том числе увеличения государственных инвестиций в строительство дорог, аэропортов и электроэнергетическое строительство.
Доля экономически активного населения в Парагвае составляет примерно треть его общей численности. Из этого количества 38% было занято в сельском хозяйстве, 20% – в промышленности и строительстве, 25% – в торговле и сфере услуг, 4% работали на транспорте, в системе связи и коммунальном хозяйстве. Количество безработных составляло 9%.
Многие важные сферы в обслуживании населения обеспечиваются государством, включая электроэнергию, водоснабжение, телекоммуникации, железнодорожный и водный транспорт. Государству принадлежат Центральный банк и Банк национального развития. В том, что касается прав собственности и предпринимательской деятельности, иностранцы пользуются теми же правами, что и граждане Парагвая. Правительство поощряет частные капиталовложения, однако оставляет за собой право вмешиваться в экономику в тех случаях, когда возникает угроза национальному благосостоянию.
Сельское и лесное хозяйство Парагвая
Сельское хозяйство дает четверть дохода страны. Главная сельскохозяйственная культура — хлопок. Выращиваются также экстракт дерева квебрахо, мате (парагвайский чай), пальмовое масло. В стране насчитывается 8 миллионов голов крупного рогатого скота.
В Парагвае пашни занимают 10% территории, постоянные пастбища – 39% и лесные угодья – 35%. В 1995 году сельское хозяйство обеспечивало 26% ВВП страны. Основными источниками экспортных поступлений являются доходы от вывоза хлопка и соевых бобов. Экспортируются также растительные масла, мясные продукты, шкуры и кожа. В 1993 в стране насчитывалось около 8 млн. голов крупного рогатого скота. Прежде мясо было основным продуктом экспорта, однако в 1970–1980-е годы объем поставок резко сократился. Торговля с Бразилией лишь частично возмещает потерю европейского рынка. Как правило, Парагвай полностью обеспечивает себя такими продуктами, как рис, кукуруза, пшеница и соевые бобы.
Продукция лесного хозяйства имеет большое значение для страны, с одной стороны, как сырье для собственной обрабатывающей промышленности, а с другой – как предмет экспорта. Когда-то лесоматериалы были основным экспортным товаром Парагвая, и до сих пор они составляют важную статью в структуре экспорта. Экономический потенциал отрасли снизился в результате интенсивного сведения лесов в восточных районах страны; большая часть сохранившихся лесов находится в труднодоступной области Чако. Помимо собственно лесоматериалов, к лесопродуктам относятся парагвайский чай, или мате (вечнозеленый кустарник – разновидность падуба, из листьев и молодых побегов которого готовят тонизирующий напиток), экстракт кебрачо, растительный воск, эфирные масла, тунговый орех, пальмовое масло и кокосовый орех. Большая часть этих продуктов экспортируется.
Промышленность Парагвая
Добывающая промышленность развита слабо. Вклад обрабатывающей промышленности в экономику Парагвая составляет около 15%. Основные отрасли промышленности Парагвая: пищевкусовая (в т. ч. мясохладообрабатывающая), деревообрабатывающая, текстильная, кожевенно-обувная, производство экстракта кебрачо, цементная.
Легкая доставка промышленных товаров из-за рубежа не создавала достаточного побудительного стимула для развития собственной промышленности. В стране преобладают мелкие промышленные предприятия, которые занимаются главным образом переработкой местной сельскохозяйственной продукции. Наибольшее значение имеет производство пищевых продуктов и напитков, сигарет, соевого масла, хлопчатобумажных тканей и цемента. Большая часть предприятий сосредоточена в окрестностях Асунсьона. В 1986 году в Вилья-Аес, к северу от Асунсьона, был открыт крупный сталелитейный завод – он находится в совместном владении парагвайского правительства и представителей деловых кругов Бразилии. Еще один сталелитейный завод – собственность бразильской компании – вступил в строй в 1993 году.
Энергетика Парагвая
В домашнем хозяйстве в качестве топлива до сих пор чаще всего используется дерево и древесный уголь, и хотя древесина составляет важную статью экспорта, значительная часть добываемого в Парагвае дерева сжигается. Что касается автомобильного горючего, то Парагвай последовал примеру Бразилии, используя в этих целях спирт.
Парагвай стал крупным производителем и экспортером электроэнергии, полученной на построенных здесь гидроэлектростанциях. До 1960-х годов недостаток и дороговизна электроэнергии являлись серьезным препятствием для индустриализации страны. В 1968 году была пущена в ход небольшая гидроэлектростанция на р.Акарай. В 1974 году, когда Парагвай уже производил достаточно электроэнергии, чтобы поставлять ее в соседние страны, было подписано соглашение с Бразилией о постройке гидроэнергетического комплекса Итайпу на р.Парана. Этот комплекс, строительство которого обошлось в 20 млрд. долл., вступил в строй в 1984 году и вышел на полную мощность – 12 600 МВт – в 1991 году. По условиям соглашения, половина произведенной энергии принадлежит Парагваю, и большая ее часть экспортируется в Бразилию. В середине 1990-х годов начала функционировать еще одна ГЭС – Ясирета, расположенная также на р.Парана ниже Итайпу и построенная совместными усилиями Парагвая и Аргентины. Однако, несмотря на большое количество электроэнергии, производящейся в Парагвае, в середине 1990-х годов в этой стране было электрифицировано всего 51% домов.
Транспорт Парагвая
Транспортная система Парагвая включает речные пути общей протяженностью 3,5 тыс. км (реки Парагвай и Парана), автомагистрали, шоссе и дороги местного значения, внутренние и международные авиалинии и железную дорогу – одну из старейших в Южной Америке. По данным 1995, общая протяженность дорог в Парагвае составляла около 30 тыс. км. Однако 9% из них имели твердое покрытие, а остальные представляли собой грунтовые дороги, по которым движение возможно только в сухой сезон. По территории Парагвая проходит участок Панамериканского шоссе длиной ок. 700 км.
Трансчакское шоссе соединяет Асунсьон с территорией Боливии. Общая длина железных дорог в 1995 году составляла всего около 970 км при том, что большая часть из них непригодна к эксплуатации. В Асунсьоне функционирует современный аэропорт, обслуживающий как международные, так и внутренние линии. Вследствие внутриконтинентального положения Парагвая для экономического развития этой страны большое значение имеет развитие более скоростных и дешевых видов транспорта. С этой целью правительство осуществляет программу усовершенствования водного транспорта и постройки улучшенных автомагистралей, соединяющих Парагвай с соседними Аргентиной, Боливией и Бразилией.
Внешняя торговля Парагвая
Основные статьи экспорта Парагвая составляют хлопок и соевые бобы. Большое значение имеют также растительные масла и лесоматериалы. Импортируются нефть и нефтепродукты, различное производственное оборудование, железо и сталь, пищевые продукты и транспортные средства. Основные торговые партнеры Парагвая – Бразилия и Аргентина, члены латиноамериканского общего рынка МЕРКОСУР. Важным поставщиком нефти является также Алжир. Помимо этого, ведется торговля со странами Западной Европы, Соединенными Штатами и Японией.
В 1997 году объем официально зарегистрированного экспорта составил 728 млн. долл., а импорта – 1,4 млрд. долл. Однако эти цифры не отражают истинного объема операций, так как значительная часть внешнеторговых операций в Парагвае приходится на контрабанду. Стоимость незаконно реэкспортированных товаров оценивается в 1,5 млрд. долл.
Тем не менее дефицит торгового баланса Парагвая создает серьезные проблемы. В конце 1970-х – начале 1980-х годов этот дефицит в значительной мере покрывался притоком средств в рамках международного гидроэнергетического проекта – строительства комплекса Итайпу. В середине 1980-х годов, после завершения строительства, поступление средств прекратилось, что немедленно сказалось на состоянии платежного баланса страны. К концу 1986 внешний долг Парагвая достиг 1,9 млрд. долл. (причем в эту сумму не включена часть расходов на строительство, приходящаяся на долю Парагвая, так как эту задолженность Парагвай выплачивает поставками электроэнергии в Бразилию). К 1996 сумму внешнего долга удалось существенно снизить.
Долгое время Парагвай был центром контрабандной торговли для всей Южной Америки. Низкие налоги и отсутствие четкого порядка и соблюдения таможенных правил делали выгодным ввоз товаров для их незаконной перепродажи в Аргентину или Бразилию. Согласно данным полицейских расследований, эта страна является также перевалочным пунктом в торговле кокаином и другими наркотиками и центром «отмывания» полученных от их продажи прибылей.
Денежная система Парагвая
Денежная единица Парагвая – гуарани, составляющая 100 сентимо. Темпы инфляции в период 1991–1995 годов составили в среднем 16,6% в год. Банковская система Парагвая включает Центральный банк, семь банков развития и девять коммерческих банков, а также многочисленные сберегательные и кредитные учреждения. Национальный банк общественных работ является главным учреждением, предоставляющим кредиты для нужд промышленности и сельского хозяйства. По всей стране действуют около 50 его отделений и представительств. В Парагвае функционирует также ряд иностранных банков – Бразилии, Испании, США и других государств. В 1993 году в Асунсьоне открылась фондовая биржа.
Государственная экономическая политика в 1990-х годах была направлена главным образом на снижение инфляции путем ограничения затрат и ужесточения налоговой политики. Бюджет центрального правительства в течение ряда лет сводился с активным сальдо; кроме того, для увеличения поступлений были введены новые налоги. Такая политика позволила Парагваю уменьшить внешний долг с 2,4 млрд. долл. в 1989 до 1,3 млрд. долл. в 1996 году. Однако вложений государственных средств оказалось недостаточно, чтобы справиться с рядом структурных проблем, тормозящих экономическое развитие; к числу последних относятся недостаточно развитая инфраструктура, низкий уровень образования и резко выраженное экономическое неравенство. Помощь других стран и иностранные капиталовложения поступают скудно – в середине 1990-х годов они составляли примерно 200 млн. долл. в год. Наиболее крупными иностранными инвесторами являются бразильские фирмы.