Mitsubishi outlander климат контроль это

Тема: FAQ: Система отопления, кондиционирования и вентиляции. Климат-контроль и кондиционер Mitsubishi Outlander XL, Peugeot 4007 и Citroen C-Crosser

Опции темы

FAQ: Система отопления, кондиционирования и вентиляции. Климат-контроль и кондиционер Mitsubishi Outlander XL, Peugeot 4007 и Citroen C-Crosser

Во время дождя или при преодолении водной преграды (лужи, водные потоки на дороге) может запотевать лобовое стекло внутри . #post180521
Этот дефект не устраняется официальными дилерами. В ходе обсуждения на форуме, пришли к мнению, что это действуют законы физики. Для устранения данного дефекта желательно перевести климат-контроль в ручной режим, включить кондиционер, включить рециркуляцию воздуха в салоне, максимально направить поток воздуха на лобовое стекло. Так же такое возможно при загрязненном или отсыревшем салонном фильтре. Требуется заменить салонный фильтр.

В жаркое время года так же может наблюдаться такой эффект, как появление запотевания лобового стекла снаружи . #post180522
Данный эффект опять таки связан с законами физики — перепад температур ведет к появлению конденсата. Устраняется путем включения дворников.

В осенний период эксплуатации при некоторых настройках климат-контроля может запотевать внутри верхний левый угол лобового стекла, зимой иногда может проявляться иней и даже снег. Этот дефект не устраняется официальными дилерами.
В ходе обсуждения на форуме, пришли к мнению, что это особенность сборки и разработки автомобиля — кузов изначально разрабатывался для японского рынка (правостороннее управление), конструкция и элементы системы отопления сделаны под правостороннее управление, основной поток воздуха идет на центральную часть и правую сторону лобового стекла. Для устранения данного дефекта желательно перевести климат-контроль в ручной режим, максимально направить поток воздуха на лобовое стекло и увеличить температуру воздуха.

В зимний период , после длительной стоянки автомобиля на морозе, для предотвращения растрескивания лобового стекла (что бы стекло не лопнуло), перед пуском двигателя автомобиля, настройте климат-контроль следующим образом: установите температуру в максимум (+26°С. +28°С), скорость вентилятора установите на 1/2. 3/4 положения до максимума, воздушный поток весь направьте на лобовое стекло.

Устройство и принцип работы системы кондиционирования и отопления

• Устройство, принцип работы системы кондиционирования и отопления Mitsubishi Outlander XL, Peugeot 4007 и Citroen C-Crosser:
  — данные из Service Manual MMC #post64075
  — данные из PSA ServiceDoc #post29171
  — данные из Руководства по ТО и ремонту #post144241
• Создание комфортных условий в салоне Outlander XL. Вентиляционные дефлекторы. Регулировка объема и направления подаваемого воздуха #post106537
• Автоматический кондиционер Outlander XL. Панель управления #post107291
• Фильтр очистки воздуха в салоне #post115601

Вопросы эксплуатации системы кондиционирования и отопления

• Вопросы по работе системы отопления и кондиционирования в весенне-летний период.Тема для обсуждения
• Вопросы по работе системы отопления и кондиционирования в осенне-зимний период. Тема для обсуждения
• Правила эксплуатации системы кондиционирования#post115600
• Советы по эксплуатации кондиционера от Саши R-holod #post231545
• При включении кондиционера возрастают обороты двигателя (кратковременно). Это норма? Да, это норма.
• При включенном кондиционере слышны щелчки под капотом. Это нормально? Да. Это нормально.
  Защита насоса кондиционера #post90080
  Расширенный ответ
• При включении зажигания или изменении направления поток воздуха на холодную слышно как начинают двигаться заслонки печки. Это нормально? Да. Это норма
• Слышен звук «переливающийся, булькающей воды» в салоне при работе кондиционера. Это нормально? Да. Это норма.
  Более расширенныйответ
• Как узнать об утечки хладагента из системы или снижение уровня хладагента ниже уровня в системе? Начинает мигать контрольная лампа.
• Можно ли ездить с постоянно включенной рециркуляцией воздуха в салоне? Можно.
• Как настроить автоматическую рециркуляцию воздуха в салоне? Краткая инструкция.
• Настройка режима забора воздуха #post107292
  Автоматическая настройка рециркуляции воздуха #post29124
• Настройка режима работы кондиционера #post115596
• Работа системы кондиционирования в автоматическом режиме #post115597
• Управление работой системы в ручном режиме #post115599
• Плохо греет печка зимой. Работа печки зимой#post331059
  Особенности работы печки на машинах с двигателем 3 л (в мороз на холостых из дефлекторов дует прохладный воздух) #post296782
• Электроподогреватель воздуха в салоне: PTC HEATER или ЭПВС (электрический отопитель салона) дизельных Mitsubishi Outlander XL, Citroen C-Crosser и Peugeot 4007. Не работает PTC HEATER #post357282
• При работе кондиционера со стороны водителя дует холодный воздух, а со стороны пассажира горячий (теплый) ==>Перезаправьте кондиционер
• Негативные отзывы по работе климатической установки #post28956, #post30030
• Кто как настраивает комфортное климатическое окружение в салоне #post90066
• Датчик солнечной активности — один датчик меняет работу установки климат-контроля #post308857
• Настройка корректной работы системы климат-контроля. Модернизация системы климат контроля: установка блока управления климат-контролем 7820A634 #post362989
• Охлаждаемый верхний бардачок или штатный холодильник #post185883
• Потерял крышку заправочного разъема на трубке кондиционера. Где взять? Колпачок трубки кондиционера #post425473
• Резонирующий звук при работе кондиционера в жаркую погоду #post89854
• Запах в салоне автомобиля #post124630

Вопросы обслуживания системы кондиционирования и отопления

• Фильтр салона. Салонный фильтр. Каталожные номера и замена #post4324
• Чистка системы климат-контроля. Чистка кондиционера. Чистка системы кондиционирования для предотвращения запахов #post92169
• Индикация неисправности системы кондиционирования, утечки хладагента из системы или снижение уровня хладагента ниже уровня #post90078
• Заправка кондиционера системы климат-контроля Citroen C-Crosser, Peugeot 4007, Mitsubishi Outlander XL#post14169
• Насос кондиционера (компрессор кондиционера): вопросы эксплуатации, обслуживания и ремонта#post9625
  Емкость фреона в системе кондиционирования 500-650 гр
  Емкость масла — 70-80 мл(в зависимости от типа насоса)

Вопросы ремонта системы кондиционирования и отопления

• Система отопления, кондиционирования и вентиляции Peugeot 4007, Citroen C-Crosser, Mitsubishi Outlander XL .
• Устройство, принцип работы системы кондиционирования и отопления Mitsubishi Outlander XL, Peugeot 4007 и Citroen C-Crosser:
  — Особенности устройства, обслуживание, ремонт системы климат-контроля и отопления. Данные из Service Manual MMC #post64075
  — Особенности устройства, обслуживание, ремонт системы климат-контроля и отопления. Выдержки из Руководства по ремонту и обслуживанию #post144241
• Климат-контроль и кондиционер. Каталог #post29032
• Коды ошибок по системе кондиционирования и отопления Данные Service Manual
• Основные неисправности системы отопления, кондиционирования и вентиляции. Поиск неисправности и методика диагностики ==>Данные Service Manual
• Гудит моторчик печки. Электромотор вентилятора отопителя: гул, вибрация #post56404
• Вентилятор не работает. Не работает вентилятор печки. Не включается вентилятор печки #post69970
• Не работает блок управления отопителя. Не работает блок управления печки. Ремонт блока управления мотор печки. Ремонт блока управления вентилятора салона (отопителя) #post69970
• Не работают заслонки. Не работает блок переключения потоков воздуха. Не работает управление распределением воздуха в салоне климат-контроля #post160511
• Не возможно изменить объем поступающего воздуха. Не меняются скорости вентилятора печки #post416860
• Нет питания на моторчике отопителя #post416860
• Переключение внутреннего/наружного воздуха невозможно #post416860
• Невозможно установить температуру воздуха на выходе отопителя #post416860
• Заправка кондиционера системы климат-контроля Citroen C-Crosser, Peugeot 4007, Mitsubishi Outlander XL#post14169
• При работе кондиционера со стороны водителя дует холодный воздух, а со стороны пассажира горячий (теплый) ==>Перезаправьте кондиционер
• Запах в салоне автомобиля #post124630
• Резонирующий звук при работе кондиционера в жаркую погоду #post89854
• Электроподогреватель воздуха в салоне: PTC HEATER или ЭПВС (электрический отопитель салона) дизельных Mitsubishi Outlander XL, Citroen C-Crosser и Peugeot 4007. Не работает PTC HEATER #post357282
• Утечка фреона через сальниковые уплотнители насоса кондиционера #post232542
• Утечка фреона через сальниковые уплотнители трубок кондиционера #post29032
• Трубки кондиционера. Замена #post363816
• Уплотнительные колечки, сальники, манжеты трубок и соединений кондиционера #post29032
• Радиатор кондиционера #post29032
• Подтекание/запотевание осушителя радиатора кондиционера #post362955
• Потек осушитель радиатора кондиционера #post362955
• Не включается кондиционер. Не включается электромуфта насоса кондиционера #post90071
• Загудел насос кондиционера. ВИДЕО воя/гула подшипника/
  Замена подшипника шкива насоса #post144823, #post196386, #post217250, #post229763, #post231536
• Самостоятельная замена подшипника привода (муфты) компрессора кондиционера #post144832, #post196386, параметры подшипника
• Насос кондиционера (компрессор кондиционера): вопросы эксплуатации, обслуживания и ремонта ==>Отдельная тема

  Источник

  Тема: Настройка корректной работы системы климат-контроля Mitsubishi Outlander XL, Citroen C-Crosser и Peugeot 4007. Установка блока управления климат-контролем 7820A634, 7820A403, 7820A514

  Опции темы

  Настройка корректной работы системы климат-контроля Mitsubishi Outlander XL, Citroen C-Crosser и Peugeot 4007. Установка блока управления климат-контролем 7820A634, 7820A403, 7820A514

  Всем известно что система климат-контроля Mitsubishi Outlander XL, Citroen C-Crosser и Peugeot 4007 не всех устраивает по адекватности работы (летом жарко, зимой холодно, воздух дует то теплый то горячий то холодный непонятно куда). Почитать на эту тему можно в темах:
  — Кондиционер и климат-контроль. Вопросы по работе в весенне-летний период
  — Кондиционер и климат-контроль. Вопросы по работе в осенне-зимний период
  — Не греет печка зимой. Плохо греет печка. В морозы на холостом ходу дует холодный воздух

  Решение проблемы — замена блока управления климат-контроля и датчика на торпедо.

  1. Блок климат контроля

  • Виды и типы блоков и в какие года какие блоки ставились на Mitsubishi Outlander XL, Citroen C-Crosser и Peugeot 4007 смотрим тут и тут.
  • О проблемах самого массового блока управления ( 7820A209 ) читаем тут
  • Самый адекватный в логике работы — блок управления климат контролем 7820A634#post362989
    Есть еще 7820A911 — самый последний, но его еще сложнее найти и цена неадекватная даже на б/у.
  • Если блок 7820A634 не можете найти, можно заменить на 7820A403 , 7820A514#post416627
    • Отличия в работе блока климата 820A209 , 7820A403 , 7820A634читаем тут
    • Отзывы про блок 7820A403#post412373
    • Отзывы про блок 7820A514#post412413

  2. Датчик света и солнечной активности
  Т.к. система климат-контроля снимает показания с нескольких датчиков, то так же для корректной работы должен стоять двойной датчик 7825A019 : датчик солнечной активности (для климата) и датчик света (автосвет) выполненный в одном корпуск, 5-ти контактный, зеленый корпус.

  • Виды датчиков света и солнечной активности #post5750, #post362954
  • Как показала практика, в Peugeot 4007 и Citroen C-Crosser, не зависимо от комплектации стоит датчик света и датчик солнечной активности «2 в 1» (зеленый корпус), а на Mitsubishi Outlander XL — варианты установленных датчика света зависят от комплектации автомобиля.

  Навигатор по автомобилю и FAQ по системам для новичков и гостей форума:

  • Путеводитель Mitsubishi Eclipse Cross==>>>
  • Путеводитель Mitsubishi ASX, Peugeot 4008, Citroen C4 Aircross==>>>
  • Путеводитель Mitsubishi Outlander XL, Peugeot 4007, Citroen C-Crosser==>>>
  • Путеводитель Mitsubishi Outlander III (2013-2015MY)==>>>
  • Путеводитель Mitsubishi Outlander IV (2015-2019MY)==>>>

  Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT , tuning by Musketier — черный — *787*190

  Кстати, на замену выдает блок от АСХ 7820A514 и на разборках их навалом.
  Кто что-нибудь знает про 514 блок?

  До кучи инсталяция помпы

  Надоело мне мерзнуть в ауте, заметил что в моем ауте прохладнее чем легковушках, да и греется очень долго салон. Решил покупать доп помпу. Хочу поделится с вами проделанной работой по установке дополнительной помпы на мой Аут, так как делал все сам. Мною был куплена помпа фирмы Bosh выбор пал на помпу под кодом 0392023004 . На последних фото я подсоединил шланг просто для наглядного примера. Его нужно ставить в другую трубку.
  ================================================== ===============
  Характеристики: без коллекторный без щеточный мотор(помпа). Производительность 850-1050 л/час. Разъем VAG 4D0 971 992. Потребляемый ток 0,6А (при давлении 0,1 бар и расходе 800л/ч).
  ================================================== ===============
  Так как оригинального разъема не было, прочитал на драйве что разъем подходит от генератора Ваз калины. Код фишки от Калины: AX-336. Нашел его сразу в городе. Так же, купил метр шланга бензиностойкого. Запаситесь не менее чем 2-мя литрами антифриза!
  ================================================== ===============
  Далее плюс берется с блока предохранителей(как на фото), минус подключаем на корпус. Как и куда установил доп помпу, видно на фотографиях. Помпа качает антифриз из печки в обратку, но так как система замкнута, то и в печку хорошо заливается антифриз. Результатом доволен, не жара, но лучше стало в салоне, особенно когда в лицо направляешь потоки воздуха то гораздо теплее.

  2 пользователей сказали cпасибо YesYes за это полезное сообщение:

  опять через кнопку? Нафиг-нафиг

  1 пользователь сказал cпасибо Балу за это полезное сообщение:

  Настройка корректной работы системы климат-контроля Mitsubishi Outlander XL, Citroen C-Crosser и Peugeot 4007. Установка блока управления климат-контролем 7820A634

  Позвонил Диме Ёжик Пых.
  Информация следующая:
  — на машинах с двигателем 2.4 можно заменить блок. Работа КК будет лучше.
  — на машинах с двигателем 3.0 замена блоков результата не даст — конструктивная особенность двигателя 3.0 (плохая прокачиваемость помпы на х.х.). Надо ставить допнасос в систему.

  В среду Дима вернется с Одессы. У него вроде есть блок 4ХХ. Созвонимся. Попробуем по экспериментировать.

  1 пользователь сказал cпасибо Балу за это полезное сообщение:

  Узнай у него заодно — может ли он блоки шить.

  YesYes, В процессе
  Пока не пишу, так как вопрос по телефону озвучен, информация с прошивками передана.
  Дима проверит и даст мне инфу

  1 пользователь сказал cпасибо Балу за это полезное сообщение:

  У Димы есть 337 блок. Готов отдать на эксперименты, ноя так и не добрался.
  Два раза с ним обсуждали эту тему.
  Дима говорит что замена блоков на 3.0 не спасет. Только доппомпа.
  На 2.4 замена блоков спасает.

  209 блок под 403 перепрошивается (при условии замены процессора):

  После установки блока климата от праворукого автомобиля испытал на себе всю «прелесть» работы 209 блока управления климатической установкой. То он вдруг думает что в машине уже чересчур тепло и начинает дуть холодным воздухом, то наоборот, что ноги мерзнут и начинает их подогревать с максимальной температурой. За месяц такой эксплуатации надоело постоянно крутить ручки управления, как будто и нет ни какого климатконтроля.
  Один из плюсов климата в том что при первом запуске холодного двигателя при положении регуляторов в «auto», он дает двигателю нагреться до температуры 55С, а только потом начинает доводить температуру салона до заданной (включая вентилятор на высокие обороты).

  И так я подошел к замене блока 7820А209 на более свежий, который как раз и решает проблему неадекватности работы климата. Цена на обновленные блоки колеблется от 1000р. и до 3500р. в зависимости от версии блока и продавца. Немного поизучав опыт других людей столкнувшихся с этой проблемой решил пока не покупать. В интернете очень много информации по данной теме, мне попалась такая инфа что схемное решение старых и обновленных блоков одинаковое.

  Были найдены подопытные блоки 7820А403 и 7820А424 и сравнены платы и распаянные на них компоненты с моим 209. Все оказалось идентично.

  На плате установлен процессор CSA555G200 и микросхема памяти EEPROM фирмы Seico S93C66BR (IC9 на плате) емкостью 4Kbit (datasheet.pdf). В ней содержатся переменные необходимые для работы процессора (микропрограмма). В нашем случае попробуем слить дамп из микросхем со свежих блоков и залить его в 209 блок.
  7820А209

  В памяти также содержится VIN номер авто, который будет перезаписан при подключении нового блока к авто (я его сначала менял в ручную с помощью hex-редактора). Так же там хранится много параметров о работе всей установки (время работы вентилятора, количество раз изменения температуры, количество раз изменения потоков, время работы на каждом из режимов и еще целая куча всего)
  И так вот что показывает Mut со старым блоком.

  Аккуратно выпаиваем память и копируем дамп памяти. Правим его.

  Собираем все в обратной последовательности, не забыв впаять память на место )))))

  Устанавливаем на авто, подключаем mut
  И вот видим что 209 превратился в 403 )

  Прошел месяц после прошивки, все работает просто отлично салон прогревается и вентилятор снижает свои обороты до минимума и уменьшает температуру воздуха из обдува. Теперь ноги не жарятся, а лицо и руки не мерзнут(в ноги дует слегка теплый, а не как раньше кипяток).
  И еще один момент который был мной замечен после установки блока-крутилок от праворукого авто со шкалой 18С-32С, при задании температуры которую необходимо поддерживать скажем 32С, задание температуры в блоке управления климатической установкой(7820АХХХ), будет 29С. Повернули вы крутилку на 32, а на самом деле задание в блоке выставилось на 29, повернули на 25, а задание в блоке 22. Разметка шкалы соответствует блоку 7820А115 от 15С до 29С, а не от18 до 32 как написанно на шкале.

  Источник