Eberspacher с климатом или нет

Эбершпехер это фирма, которая производит котлы гидроник, которые устанавливаются на туареги с 10 года.. До этого были вебасто и модель котла называлась термо-топ

Получается что и отопитель и догреватель это одна конструкция. Просто одна уже идет с пультом, а другую можно превратить в отопитель с помощью gsm модуля или сигналки. Так?

Можно васей, но управляться будет только с РНС

Подскажите,если у кого-то была такая ситуация: «При работающей печке идет горячий поток воздуха,а в районе магнитолы дует холодный воздух?!» Что делать?:vawe:

У вас авто какого года?

Через «адаптация» заходить не пробовали? (Если Вася)

Так там каналы закрыты, требует код

Так там каналы закрыты, требует код
Попробуйте, если не ошибаюсь, не через 18 блок отопитель, а через 08 кажется — климат, там открыты, длинный список параметров там..

Добавлено через 6 минут 8 секунд
и по достижении температуры тоже. Напрасно выдумываете паровоз, алгоритмы неизменны и Туарег не исключение.
Только не отключается по температуре, а встает в режим ожидания до снятия команды включения или повторного запуска по сниженной температуре..
Да, согласен, крайний вариант такой возможен и я его не рассматривал просто..
То есть если включить котел допустим при 0 на макс время, то он, возможно, нагреет нагреет ОЖ до какой то определенной темп отключения и конешно выключиться по темп, а не по времени.. Но в реальных условиях, у меня лично, такое крайне маловероятно.. (При открытом клапане тем более:hi: )

Попробуйте, если не ошибаюсь, не через 18 блок отопитель, а через 08 кажется — климат, там открыты, длинный список параметров там..

Добавлено через 6 минут 8 секунд)

Да нет нужные параметры по котлу только в 18 блоке, где бы код добыть?

Юманите, вы клапан 279 открывали?

Ничего не открывал. Насколько я знаю на бензинках с котлом ничего сделать нельзя

Да, действительно, все время забываю, что у вас бензин, у вас другой алгоритм работы котла.. Я в нем не разбирался.. Нет необходимости. Но по описанному выше он явно не работает в режиме «догревателя» двигателя.. Хотя при запуске двигателя его греет тоже, а при принудительном запуске греет салон, то есть режим «отопителя».. Основываясь только на том что вы описали. Может это и не так. 😉

Все так и есть:good:

В +1 у меня за 2 км не прогревается. За 3. Без включения подогревов.
Примерно на 1,5 стрелка начинает шевелиться, к 3 на 90 встает.

Понятно, что бензин больше топлива в тепло преводит, но дизель в состоянии себя прогреть, я неоднократно ездил на холодную.
Реально долго греть после -15. Там да, не меньше 10 минут езды. Причем нормальной такой, без стояния в пробках и на светофоре. Ехал как-то по деревне, смотрел. На 5 минуте примерно начинает шевелиться стрелка, а потом в минуту примерно по 10 градусов нагревается. Чуть меньше.
В итоге от 10 до 15 минут на полный прогрев в -17.
Бензин в таком режиме 5-7 минут будет грется, я думаю.

Тойоту свою вспоминаю, та и в -25 быстро грелась. Минут 5 на месте, минут 5 езды, уже более менее.

Я повторюсь, как получить доступ к блоку 18, там очень полезные вещи есть вот к примеру

001 — 113 /блокировка запуска отопителя по пониженному напряжению в сети. 11,3V – порог на отключение. То есть, если напряжение в бортовой сети ниже или в процессе работы отопителя упало ниже 11,3V, работа отопителя прекращаеться. По желанию клиента, можно установить порог ниже(например 10,5V), но нет ни какой гарантии, что напряжения хватит для прокрутки стартером и запуска двигателя.

002 — 147/ изменение управления частоты вращения вентилятора камеры сгорания, т.е. подачи в камеру сгорания отопителя количества воздуха для регулирования СО2 в ОГ. 147 — это значение среднее у большинства. А так, при диагностике встречал и 145, и 147, и 149 и даже 165.

003 — 1/ условие отключения автономного отопителя после остановки мотора:
значение 1 — продолжается работа отопителя, согласно настроенного времени работы
значение 2 — сразу прекращается работа отопителя после остановки мотора, не зависимо от настроенного времени работы(значение доступно не на всех моделях)

004 — 0/ канал адаптации пультов д/у, в настоящий момент не используется

005 — 1 или 0/ адаптация радиоприемника Телестарт:
значение 1 — установлен(Т90/Т91/Т100)
значение 0 — отсутствует

006 — 0/ запуск отопителя в режиме догревателя по сигналам каншины(дублируется в 032 канале):
значение 1 — по сигналу от включения блока климата
значение 0 — по сигналу от двигателя на дополнительный обогрев (напомню условие, температура окружающего воздуха ниже +5С)
Канал больше интерес тем, у кого установлена панель климата с кнопкой ECON, поставив в этом канале значение 1, можно будет принудительно отключать запуск догревателя кнопкой ECON.

По теме: Диагностика климата авенсис т250

007 — 1 / работа циркулярного насоса , при работе отопителя в режиме догревателя, для более быстрого прогрева ОЖ
значение 1 — работает
значение 0 — отключен

008 — 250 / время контроля низкого напряжения в сети (величина напряжения заданна в 001 канале), если в течении 250 сек будет падение напряжения в сети ниже заданного значения, то отопитель отключится.

009 — 30 / время работы отопителя в режиме предпускового отопителя. Единица измерения — минуты. Значение задается кратно 5 минутам. Поменять данное значение можно и без вагкома(васи), при условии, что установлена приборка МФА+(в ней можно задать время работы в меню управления отопителем).

010 — 1 / работа циркулярного насоса в режиме автономного предпускового режима:
значение 0 — максимальная частота вращения
значение 1 — изменяемая, в зависимости от температуры ОЖ, то есть сам блок отопителя регулирует частоту вращения в зависимости от температуры ОЖ в отопителе.

011 — 1 / установлен ли запорный топливный клапан:
значение 1 — установлен (с 2007м/г)
значение 0 — не установлен (с 2003 по 2006 м/г, а также TTV Vevo)

012 — 88 / температура перехода отопителя в режим контролируемой паузы

013 — 76 / температура старта отопителя из режима контролируемой паузы

014 — 82 / температура перехода отопителя с полной на частичную нагрузку

015 — 76 / температура перехода отопителя на полную нагрузку

016 — 40 / температура включения блока климата на обогрев салона. Канал интересен тем, у кого установлен блок климата с кнопкой запуска отопителя. Можно регулировать значение, на основании которого при подогреве ОЖ отопителем автоматически включится блок климата. От себя рекомендую значение 50.

020 — 5 / время контроля высокого напряжения в сети, если в течении 5 сек на отопитель будет приходить напряжение выше +16V, отопитель отключится.

028 — 1 / канал блокировки работы циркулярного насоса
значение 1 — работа циркулярного насоса блокируется (например, при сбое горения или срыве пламени)
значение 0 — работа циркулярного насоса не блокируется, вопреки блокировки работы отопителя

029 — 1 / канал контроля блокировки работы циркулярного насоса
значение 1 — контроль включен
значение 0 — контроль отключен

030 — 0 /канал для проверки подачи топлива дозирующим насосом. Значение измеряется в секундах. Например: ставим 30 и смотрим, сколько за 30 секунд дозирующий насос прокачает топлива.

032 — 1 / запуск отопителя в режиме догревателя по сигналам каншины(дублируется в 006 канале):
значение 1 — по сигналу от включения блока климата
значение 0 — по сигналу от двигателя на дополнительный обогрев (напомню условие, температура окружающего воздуха ниже +5С)

041 — 9984 / максимальная частота вращения циркулярного насоса

042 — 0 / канал для разблокировки работы отопителя. При определенных неисправностях оборудования авто или самого отопителя и его компонентов, работа отопителя блокируеться. Чтобы его разблокировать и удалить ошибки, записанные в памяти блока, необходимо поставить значение 1 и сохранить. После разблокировки отопителя, значение 1 само автоматически измениться на значение 0.

043 — 1 /канал наполнения контура топливопровода отопителя.
значение 1 — топливопровод заполнен топливом. Если поставить значение 0, то будет постоянно висеть ошибка 02456 — отсутствует наполнение контура.

045 — 88 / значение максимальной температуры ОЖ при работе отопителя

046 — 76 /температура перехода отопителя на полную нагрузку

047 — 76 /температура старта отопителя в режиме догревателя из контролируемой паузы с переходом на полную нагрузку.

048 — 84 / температура перехода отопителя в режиме догревателя с полной на частичную нагрузку

049 — 88 / температура перехода отопителя в режиме догревателя в режим контролируемой паузы

больше всего 016 канал интересует

Я повторюсь, как получить доступ к блоку 18, там очень полезные вещи есть вот к примеру

004 — 0/ канал адаптации пультов д/у, в настоящий момент не используется

005 — 1 или 0/ адаптация радиоприемника Телестарт:
значение 1 — установлен(Т90/Т91/Т100)
значение 0 — отсутствует

По теме: Физико географические карты челябинской области

012 — 88 / температура перехода отопителя в режим контролируемой паузы

013 — 76 / температура старта отопителя из режима контролируемой паузы

014 — 82 / температура перехода отопителя с полной на частичную нагрузку

015 — 76 / температура перехода отопителя на полную нагрузку

041 — 9984 / максимальная частота вращения циркулярного насоса

045 — 88 / значение максимальной температуры ОЖ при работе отопителя

046 — 76 /температура перехода отопителя на полную нагрузку

048 — 84 / температура перехода отопителя в режиме догревателя с полной на частичную нагрузку

049 — 88 / температура перехода отопителя в режиме догревателя в режим контролируемой паузы

больше всего 016 канал интересует
о, действительно много чего такого где ковыряться не рекомендуют:rolleyes:
а если серьезно, то наверно, нам простым смертным это и не доступно для настроек.. хотел заказать себе ВАСЮ диагноста, что б тоже ковыряться в настройках, а он оказца не работает на маке.. Народ винду через парралелз ставит на них, вот думаю:negative:

хотел заказать себе ВАСЮ диагноста, что б тоже ковыряться в настройках, а он оказца не работает на маке.. Народ винду через парралелз ставит на них, вот думаю:negative:

суровые уфимские парни.

Я повторюсь, как получить доступ к блоку 18, там очень полезные вещи есть вот к примеру

По теме: Мероприятия по защите от оползней селей обвалов