Китайская голова для 7-го с отдельным климатом
Mobilux
New member
Была тема для обсуждения головы с навигацией для 7-го. Отдельным звеном со своими проблема уже выделились пользователи системы с отдельным климатом, тоесть и отдельными дисплеями под него же. Дабы люди не мучались и не перечитывали там более 100 страниц, выделяю отдельную тему, где будут осуждаться советы, решения и проблемы данной модели.
Итак, что имеем:
1. Очень большое сходство с родной (кроме закругленного низа).
2. Большой дисплей, довольно таки яркий и качественный.
3. Управление с руля — работает.
4. Огромные перспективы и желания.
4. Стоит сие чудо порядка 3000 юаней в Китае (460 долл).
5. Ставится как самостоятельно, так и на СТО без особых проблем.
6. В идеале можно подключить видео выход к подголовнику (тоесть сидящие сзади будут вместе с Вами смотреть видео или навигацию).
7. Качество звука не уступает родной.
подсказка: Чтобы отключить дисплей — длительное нажатие Mute.
С какими проблемами сталкиваемся с самого начала:
1. В связи с тем что в данной магнитоле другой «скос» ВНИМАНИЕ, подтачивать (подгонять) лучше магнитолу, а не эту маленькую пласмастску под магнитолой, потому как оная стоит на сервисе всего-ничего 450 долл. Да, да, я не ошибся, именно столько, и именно это становится самым большим огорчением многих.
2. С самого начала отлично работает только 3 вещи: навигация (iGO 8.0), радио и камера заднего вида (подключается так же без особых проблем).
3. Имейте ввиду, что такой функции, как Авто громкость (увеличение при шумах, и уменьшение громкости при тишине АВТО) — уже не будет.
Основные и нерешенные проблемы со старта:
1. Звук очень громкий, а именно разница между 0 и 1 — крайне велика, порой бывает 1 много — а 0 — полное выключение.
2. Звук для музыки и видео с карты памяти/флешки только после нажатия ЖПС и возврата обратно. Есть мнение что вообще-то звук выводится на тюльпаны, которые надо подключать к уселителю, которого у нас нет.
В связи с этой проблемой, звука на блютусе достичь не удалось, хотя он (блютус) рабочий, видит телефоны, подключается, набирает/сбрасывает, отображает входящий.
3. Самая большая проблема — КЛИМАТ. Вот это единственный существенный момент, который заставляет жалеть о подобном «улучшении». Вот с этой проблемой мы и планируем здесь активно бороться.
Хотя выглядит ой как похоже и самое интересное при первом знакомстве вроде неплохо работает. Но на самом деле:
— на дисплее под спидометром либо не отображает ничего (черточки), либо ставит 28 градусов.
— старая (моя привычная) температура + 22 явно больше имеющихся (сейчас на устройстве) 31, тоесть при 31 салон нагревается, но зимой не так интенсивно как на старой, на Hi — вентилятор включается на всю — что не выход.
— наверное в связи с этим «неправильным» температурным режимом, в режиме АВТО (который и есть настоящий и полный климат) система работает на порядок громче (тоесть постоянно дует сильнее), чем было на штатной, такое ощущение, что она никогда полностью не отключается (хотя должна при достижении необходимой температуры).
— в связи с температурой, не работает предупреждение о возможном обледенении дороги.
— работает нормально в климате: обогрев зеркал/стекол, обдув стекол.
Вопросы и попытки решения данных проблем:
— Какая обнаружена еще особенность: зимой, после запуска двигателя и его небольшом нагреве (для теплого воздуха, стрелка температуры поднимается к первому делению на шкале) — включается активно вентилятор и нагрев. Но. Если ставить +31 — нагрев идет, идет активно, но очень слабым теплом (он дует на ноги и боковые стекла). Так вот, когда ставишь Hi — то воздух становится напорядок теплее. Тоесть такое ощущение, что для климата +31 — это где-то +19-20 по нашему (штатному старому), поэтому он не собирается активно нагревать.
И волнует все же вопрос, а можно плату климата от штатной поставить сюда?
Решение проблемы мной на «бытовом уровне». Ставить на АВТО и +31 зимой в данной системе ставить нельзя, так как а) не совсем тепло. б) воздух дует сильнее чем на штатной, до такой степени, что у меня обветрились в машине губы (извиняюсь за подобный пример, но зато будет понятно). Требования к машине и комфорту у меня завышенные, поэтому мучился более недели пока не нашел комфортного решения данного вопроса. Итак, действия:
— Выбираем АВТО (включается кондиционер, авто регулирования и выбор куда подавать воздух)
— Температуру ставим на Hi (потому как за +31 греет очень слабо, поэтому зимой могут по пол часа мерзнуть руки в машине) — это нормальная подача теплого воздуха.
— убираем интенсивность подачи воздуха до 2-х делений (во-первых, потому как на АВТО — всегда будет 5-6 делений, отсюда и шумно и ветренно ПОСТОЯННО, во-вторых при таком алгоритме сам климат остаться на АВТО только с измененной скоростью подачи воздуха, тоесть АВТО сам выбирает куда дуть воздух, теплый дует в ноги, на боковые стекла и на лобовое, если поставите на Lo — начнет дуть с основных, что подтверждает работу АВТО-климата).
У нас сегодня -15, езда в течении 1,5 часов комфортная, ноги не мерзли (при +31 не могли нагреться), единственное что я делал, при посадке сделал поток на 2 деления, потом опустил до 1. Тихо, тепло, комфортно. После 1,5-2 часов может стать немного жарко — надо всего лишь потом поставить на +31 при этом ничего не меняя, если пассажиру стало раньше жарче, климат работает отдельно, поэтому +31 можно поставить только ему (ну или наоборот).
Вот. Для меня алгоритм сделан. Все устраивает. Дальше в электронике я не силен. Поэтому от одного человека ждем варианты с борьбой и возможным совмещением штатного климата и китайского. От второго — замены на новые платы.
— Не забывайте проблему звука: очень бы хотелось, чтоб Вы проверили все аудиовыходы (тюльпаны), что это может дать:
— к примеру, если потом тюльпаны (аудио) соединить и подключить к штатному разъему (там же явно есть 2 контакта для входа аудио). Хотя если звук подать на тюльпаны — то может быть звук пойдет в обход усилителя?
— думаю этот же обход даст возможность использовать Блютус, который рано или поздно захочеться юзать, так как он как таковой есть.
— Так же есть проблема большой громкости, тоесть очень завышенной. На уровне «1» тоесть первое деление — соответствует минимум половине громкости штатной. Желательно бы тоже как-то решать.
Вот здесь буду не спеша пытаться изучать проблему, так что желающие и советчики — подключайтесь. Бороться будет с ПО. Что я считаю нудным:
1. Вывести нормально звук с карты и ЮСБ.
2. Вывести звук с Блютус.
3. Возможность подключать на Андроиде.
4. Возможность обновления WinCE
5. Уменьшение уровня громкости как минимум вдвое (между 0 и 1).
6. Возможно увеличения шага регулирования громкости вдвое.
7. Изменение дизайна оболочки воспроизведения аудио.
8. Вывод постоянных часов при воспроизведении аудио/видео.
9. Изменение шрифта в оболочке Аудио.
10. Правильное и полное отображение названия песен (сейчас большие буквы, большое расстояние между ними, надпись постоянно бежит, даже не бежит, как и (планируется сделать) а прыгает по 4-5 символов.
11. Возможность установки браузера и подключение интернета по блютус от телефона.
12. Установка виджета погоды (не реально, но почему бы не попробовать или не помечтать).
13. Регулирование подсветки кнопками а не через меню.
14. Присвоение имени радиостанциям.
Вот. Для этого в первую очередь надо слить прошивку. И найти человека который работает с СЕ, реестрами и прочим.
Одному из участников этого форума, сказали что проблема в платах, и что вышли уже новые варианты их (как климата так и основной системы). С одной стороны — китайцы всегда что-то говорят, и чаще всего то, что от них хотят услышать, при том что это вовсе не является правдой. Но! Ждем. Если поможет — будет отличный выход, а у некоторых появиться дополнительная работа по замене плат.
p.s. Новые добавления буду выделять жирным шрифтом. После 2-х дней менять на стандартный.
Существует 2 модификации. Я обсуждаю первую, здесь кнопка АВТО находится на уровне регулировки громкости. Есть вторая, где АВТО возле крутилки климата водителя.
Существует мнение, что эта магнитола полностью рабочая, Но. Для копии аккорда, который есть в Китае, а именно BYD-3. Вот может оттуда и растут проблемы.
Позже добавлю видео установленного, а также работы всего.
Все найденные ответы на те или иные проблемы будут добавляться в первом сообщении. Ниже прошу обсуждать только имеющиеся проблемы и попытки/домыслы/удачные варианты их устранения.
Пока считаю, что самы оптимальный и удачный вариант решения такого «апгрейда» вот такой вариант
http://prestige-auto-studio.ru/forum/showthread.php?t=1563
только при условии что он стоит на 10% дороже самой же 2-диновой магнитолы. При этом вариант старый, ничего о нем не знаю, к тому же такое предложение замечено только в Москве.
ДА, очень интересные у поставивших впечатление:
— Жалеете. — Да. — Вернетесь обратно? — Нет. Но не нравится же? — Да не нравится, но отказываться от камеры и ДВД (+изредка навигация) уже ой как не хочется.