3 зонный климат контроль ауди

Трехзонный климат-контроль в автомобиле: так ли он крут, как обещают?

Трехзонный климат контроль — это одна из разновидностей климатической системы, позволяющая устанавливать индивидуальный температурный режим в трех разных зонах: возле водителя, кресла переднего пассажира и заднего дивана (кресел). Ниже рассмотрим, в чем особенности этой системы, как она работает, в чем отличия, и о каких плюсам-минусах необходимо знать.

Что это такое

Для начала разберемся с особенностями трехзонного климат контроля, что это такое в автомобиле. По сути, это стандартная климатическая установка, в которой объединяется группа элементов и устройств, взаимодействующих между собой, обеспечивающих оптимальный температурный режим и влажность. В состав входит отопительная система, фильтры, кондиционер, разные датчики и электронный блок управления.

Конструктивно трехзонный климат контроль в автомобиле может отличаться, но на практике его функции остаются неизменными — возможность установки индивидуальной температуры в трех разных точках машины. Как правило, это водительское кресло, сиденье пассажира, а также задний диван. Получается, в каждом из участков салона будет создан собственный микроклимат, что очень удобно для больших семей.

Как работает трехзонный вариант

3 зонный климат контроль имеет весьма сложное устройство, что объясняет более высокую цену автомобиля с таким оборудованием. В состав входят десятки разных элементов, отвечающих за выполнение установок водителя. К основной группе устройств трехзонного климат контроля стоит отнести:

1. Датчики. Предусмотрены внутри и снаружи авто. Находятся в функциональных зонах и позволяют получить данные о температуре в машине для изменения характеристик устройства. Внешние датчики контролируют уровень загрязнения и активность УФ лучей.
2. Исполнительный механизм. С этой позиции 3 х зонный климат контроль состоит из кондиционера, модуля HVAC, радиатора обогрева, вентиляторов, воздуховода, фильтров и других элементов, используемых для нормального теплообмена.
3. Блок управления. Используется для установки нужного режима в трех разных зонах работы. Здесь же можно получить информацию от датчиков в плане температуры и иных параметров для более точной настройки.

Такая особенность конструкции трехзонного климат контроля обеспечивает высокую эффективность работы и возможность создания оптимального микроклимата в любых погодных условиях. Оборудование нагревает или охлаждает воздух до установленной температуры / влажности с последующей поддержкой этого параметра на требуемой уровне. Работа выполняется до момента отключения или изменения настроек пользователем.

В процессе работы 3х зонный климат контроль смешивает разные воздушные потоки: горячий от двигателя и холодный для получения оптимальной температуры. При этом водителю доступно два варианта управления аппаратурой:

1. Ручной. В этом случае параметры температуры, скорости вращения вентилятора, влажность и другие устанавливаются самим водителем. При этом настройка трехзонного устройства происходит индивидуально для каждой из зон. Такой вариант не очень удобный, ведь занимает определенное время.
2. Автоматический. В этом случае пользователь задает интересующие его параметры, а в дальнейшем климат контроль сам принимает решение, какие шаги предпринимать для достижения поставленной цели. При этом установленный параметр поддерживается в течение длительного времени. Этот вариант более удобный, ведь позволяет избежать длительной ручной настройки и системе самостоятельно регулировать все процессы.

Если рассматривать принцип работы трехзонного климат контроля, можно выделить следующий алгоритм действий:

• Выбор определенных установок на модуле управления с переключением на каждую из зон. При этом на дисплее высвечивается указанный параметр.
• Измерение датчиками температуры снаружи / внутри транспортного средства.
• Включение кондиционера в случае несовпадения измеренных и установленных параметров.
• Активация вентилятора, который распределяет поток воздуха в необходимые области. В случае с трехзонным климат контролем для каждой области салона создается и отправляется индивидуальная температура.

• Направление потока воздуха через дефлекторы в нужные участки.
• При снижении температуры открываются заслонки отопителя, а кондиционер отключается.
• По имеющимся каналам направляется теплый воздушный поток для нагрева салона до нужной температуры.

Как видно, трехзонный климат контроль имеет весьма простую систему организацию. При этом дальнейшая настройка зависит от самих пользователей. В зависимости от предпочтений можно установить зону обогрева (на стекло, лицо, ноги и т. д), уровень температуры (общий для всех зон или по отдельности), а также скорость подачи воздушного потока.

В чем отличие от однозонного и двухзонного

Зная особенности 3 зонного климат контроля, что это и как работает, несложно разобраться с его отличиями от других систем с одной или двумя зонами. Главная особенность — возможность установки индивидуального температурного режима для трех разных зон. К примеру, однозонный вариант подразумевает выбор температуры для всего салона, двухзонный — для переднего пассажира и водителя, а трехзонный — дополнительно еще и для заднего дивана.

Особенность 3-зонной версии и в том, что на задней части подлокотника, установленного между передними креслами, имеется специальный регулятор. Пассажиры на заднем ряду могут самостоятельно устанавливать оптимальный параметр без привлечения водителя. При этом спереди климат контроль может быть вообще выключен, или же установлена другая температура.

Плюсы и минусы

С учетом сказанного можно подвести итог, чем же так хорош или плохо трехзонный климат контроль. К его преимуществам стоит отнести:

1. Работа в автономном режиме без необходимости постоянной регулировки.
2. Создание оптимальный и комфортных условий для всех людей в салоне.
3. Возможность задания индивидуальных температурных параметров для трех разных зон.
4. Выбор оптимальных параметров непосредственно пассажирами с заднего дивана.
5. Гибкость и высокая чувствительность настройки, позволяющая себя чувствовать комфортно всем людям в машине.
6. Очистка поступающего потока от неприятных запахов и пыли.

Главным недостатком трехзонного климат контроля стоит назвать его высокую цену. При покупке новой машины наличие такой опции оказывает существенное влияние на стоимость. Вот почему многие автовладельцы отдают предпочтение более простым вариантам с одной или двумя зонами.

В комментариях расскажите, приходилось ли вам работать с трехзонным климат контролем, и какие возникали трудности.

Источник

Климат-контроль трехзонный: назначение и особенности | Всё про трёхзонный климат-контроль

Климат-контроль трехзонный: назначение и особенности

Все больше современных автомобилей оснащаются системой климат-контроля. Умная техника позволяет поддерживать внутри машины оптимальную температуру, влажность, количество углекислого газа и другие параметры. Существует разные виды климат-контроля: одно-, двух, трех- и четырехзонные. Они отличаются областью охвата, а также количеством и функционалом входящего в систему оборудования. Рассмотрим особенности 3-зонного климат-контроля.

Отличительные особенности

Зона охвата 3-зонного климат-контроля определяется тремя терморезисторами. Они устанавливаются таким образом, чтобы равномерно воздействовать на правую и левую часть салона авто, а также охватывать пространство с задними сиденьями. Воздух направляется в каждую зону и равномерно распределяется.

Принцип работы оборудования

Основная задача климат-контроля – создавать и поддерживать внутри автомобиля атмосферу, комфортную для водителя и пассажиров. Умная система в автоматическом режиме анализирует имеющиеся данные (температуру снаружи, климатические параметры внутри салона), а затем доводит показатели до оптимального уровня. Если на улице холодно – нагревает воздух в машине, если жарко – охлаждает.

Пользоваться 3-зонным климат-контролем очень просто. На панели управления нужно найти кнопку AUTO либо индикатор, который показывает температуру в салоне. Придерживайтесь следующей инструкции.
• Нажмите на кнопку включения ON/OFF.
• Включите кондиционер, если потребуется. Как правило, он обозначается символом А/С.
• Отрегулируйте и выставьте необходимую температуру.
• Если вы хотите, чтобы система сама регулировала параметры, нажмите на AUTO.
• Далее настройте направление воздуха и интенсивность потока.
• Отрегулируйте другие параметры климатического контроля (ионизирование, ароматизация, увлажнитель) при их наличии.

Добавим, что 3-зонный климат-контроль позволяет настроить комфортные параметры не только для передней, но и для задней части автомобиля.

Достоинства и недостатки системы

Климат-контроль имеет свои достоинства и недостатки. Сначала перечислим плюсы.
• Создание и поддержание оптимального микроклимата в салоне. С исправно работающим климатическим оборудованием можно с комфортом отправляться в дальние путешествия, а также перемещаться на небольшие расстояния.
• Оборудование имеет понятную и простую систему управления.
• Есть возможность разделять потоки на зоны и регулировать каждый в отдельности.
• Можно воспользоваться автоматическим режимом, который позволяет настраивать параметры без вмешательства водителя. Он может спокойно управлять транспортом и не отвлекаться на регулировку климат-контроля.

Минусами климатической техники являются:
• Высокая стоимость автомобиля с таким оборудованием;
• Больший расход бензина в сравнении с авто без климат-контроля;
• Высокие цены на ремонт и обслуживание техники.

Если вы готовы дополнительно платить за комфорт, то лучше выбирать автомобиль с 3-зонным климат-контролем. Вы сможете обеспечить благоприятные условия пребывания в машине для водителя и всех пассажиров.

Климат-контроль и кондиционер: есть ли различия

Приобретая автомобиль, покупатели часто задаются вопросом: в чем различие между климат-контролем и кондиционером. Следует помнить, что климат-контроль позволяет удерживать параметры (температура, влажность, скорость потока воздуха) на определенном уровне. Оборудование делает это самостоятельно в автоматическом режиме. Также к отличительным особенностям климат-контроля можно отнести:
• Наличие панели, которая показывает точную температуру в автомобиле;
• Возможность максимального обдува лобового и боковых стекол (кнопка MAX);
• Режим Auto – функция автоматической регулировки климата, а также равномерного распределения воздушных потоков по салону машины;
• Возможность распределять воздух в трех зонах – в передней части авто справа и слева, а также в задней части.

Благодаря функции MAX зимой можно быстро прогреть стекла машины, а летом охладить воздух внутри салона. А режим Auto дает возможность с комфортом находиться в транспорте: температура, направление и скорость потоков воздуха регулируются автоматически. Водитель может сосредоточиться на управлении автомобилем.

Рекомендации автовладельцу

Перечислим общие рекомендации при эксплуатации автомобиля с климат-контролем. Необходимо следить за тем, чтобы термодатчики не перекрывались посторонними предметами. Также нужно регулярно очищать внешний воздухозаборник – вентиляционный выход, расположенный перед лобовым стеклом.

Не стоит забывать о том, что в результате долгой рециркуляции воздуха в салоне подача воздушного потока извне останавливается. Это может не лучшим образом сказаться на самочувствии водителя. Следует время от времени обеспечивать подачу свежего воздуха.

Чтобы быстро прогреть автомобиль зимой, необходимо воспользоваться режимом MAX. Он поможет очистить лобовое и передние боковые стекла от льда, а также быстро согреть воздух в салоне. Летом мы нуждаемся в охлаждении. Для этого нужно выставить минимальную температуру, включить кондиционер (А/С) и выбрать максимальный режим обдува. С помощью 3-зонного климат-контроля можно очень быстро согреть или охладить воздух в машине.

Итак, делая краткий вывод, нужно отметить, что 3-зонный климат-контроль в автомобиле – очень удобная и незаменимая вещь. С помощью умной техники с режимом саморегуляции вы сможете поддерживать благоприятный климат и с комфортом перемещаться на машине. Одно из основных достоинств климат-контроля – простота в управлении и режим AUTO. Конечно, нужно придерживаться нехитрых рекомендаций. Самое главное – не забывать об уходе за климат-контролем и регулярном сервисном обслуживании. Тогда вы сможете долго наслаждаться его бесперебойной работой.

Источник

3 зонный климат контроль ауди

сейчас стоит 2х зонный
когда езжу с супругой, то постоянно пользуемся. когда один или ещё с кем, то температура одинаковая

когда заказывал кушку в вело в заблуждение упоминание о 2х зонном климате, поэтому 3х зонный не заказал. сейчас немного желее 🙁 . посомтрим буду ли желеть когда получу машинку

Если посмотреть на картинки обычного и трехзонного климата, то у моноклимата будет весьма неудобно крутить ручку регулировки, особенно в положении P коробки передач. И плюс чтобы узнать текущее значение темпиратуры, опять же в моноклимате надо давить на клавишу, а в трехзонном нет. А из свое опыта эксплуатации могу добавить, что когда езжю с женой то она сразу крутит ручку под себя. Раньше у нее такой возможности не было. Теперь думаю надобы было и в этот раз лишить ее этой привилегии. 👿

http://s61.radikal.ru/i171/0902/1a/ab00cd35288ft.jpg (http://radikal.ru/F/s61.radikal.ru/i171/0902/1a/ab00cd35288f.jpg.html) http://s48.radikal.ru/i120/0902/91/cb4fdd01553ft.jpg (http://radikal.ru/F/s48.radikal.ru/i120/0902/91/cb4fdd01553f.jpg.html) http://s48.radikal.ru/i119/0902/ab/e935a0b5ed25t.jpg (http://radikal.ru/F/s48.radikal.ru/i119/0902/ab/e935a0b5ed25.jpg.html)

Фото редактировала Mirage.

для себя сделал выбор в пользу 3-х зонного как минимум по трем причинам:
1) у переднего седока ноги, в отличии от вас, могут мерзнуть/потеть. зачем мучится или обрекать на мучения ближнего своего?
2) задние воздуховоды штатно находятся под передними сиденьями.
как правило этого бывает явно недостаточно, особенно для детей, которые любят разувшись прыгнуть на «диван» и поочередно греть руки-ноги
3) кроме попогрейки полезно также иметь возможность поподуйки (идет в комплекте только с 3-зонкой)

функция «рециркуляция» — имхо, штатная для большинства кондиционеров

Источник